Нагрузочные вилки, ареометры, устройства для проверки АКБНагрузочная вилка – это прибор, предназначенный для проверки автомобильного аккумулятора. Самое простое исполнение включает в себя вольтметр и нагрузочное сопротивление, более сложное исполнение включает в себя еще амперметр и возможность реализации всевозможных измерений не только АКБ, но и всей электрической цепи автомобиля. Чаще всего встречается вот такой вариант нагрузочная вилка нв 0. Металлический корпус на рукоятке со встроенным вольтметром и одной или несколькими нагрузочными спиралями. Толстый провод одной стороной подключен к «+» вольтметра, а на другой стороне закреплен зажим, обеспечивающий подключение нагрузочной вилки к клемме аккумулятора. Минусовый электрод вольтметра соединен с металлическим штырем, расположенным на задней части корпуса. Как же пользоваться нагрузочной вилкой и как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой? Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой производиться в два этапа. Сначала, Вам необходимо произвести замер напряжения на клеммах батареи, не подключая нагрузочные сопротивления. Чтобы произвести данную операцию Вам необходимо подождать 6- 7 часов после того, как Вы заглушили автомобиль или же после того как на батарею перестал подаваться ток зарядки от зарядного устройства. Возьмите прибор, не подключая спирали, и соедините плюсовой зажим с плюсовой клеммой АКБ. После чего прикоснитесь минусовым штырем, расположенным на металлическом корпусе прибора отрицательной клеммы аккумулятора и следите за показаниями вольтметра. Итак, первый этап закончен. Если Вы выяснили, что Ваш аккумулятор заряжен на 1. Теперь Вы должны подключить необходимую нагрузку и произвести те же самые манипуляции, что и на первом этапе. С той лишь разницей, что держать устройство нужно всего пять секунд и на пятой секунде снять измерения. Предупреждаем, что в момент касания штырем минусовой клеммы АКБ, работоспособная батарея будет немного ! В момент измерений не трогайте руками штырь нагрузочной вилки, т. Выдержите паузу в 3- 5 минут. Проверьте: во время всех действий пробки АКБ должны быть завернуты. Если на втором этапе измерений, значение вольтметра больше 9. Вольт, то значит Ваша батарея в отличном состоянии. Если ниже 9. 0 Вольт, Вам необходимо провести обслуживание и заряд АКБ, и произведите контрольный замер. Если и это не поможет, то новость неутешительная – аккумулятор придется заменить. Будьте бдительны: частая проверка нагрузочной вилкой аккумулятора навредит общему состоянию Вашего АКБ, потому как создает нагрузку на аккумулятор. Сейчас представлены различные виды нагрузочных вилок, мы же советуем Вам приобретать нагрузочные вилки нв- 0. Мы ждем Вас! Цена: 7. НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ- 0. Предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 1. Тип вольтметра: Стрелочный. Диапазон вольтметра: 0- 1. ВТок нагрузки: 1. АТочность: 2,5%Номинальное сопротивление: 0,1. Ом . Тип вольтметра: Стрелочный. Диапазон вольтметра: 0- 1. ВТок нагрузки: 1. АТочность: 2,5%Номинальное сопротивление: 0,1. Ом . Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7- 1,8 В. Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4- 1,7 В, то необходимо произвести зарядку. Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна. Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Manuals Directory Manualsdir.ru - Онлайн поиск инструкций и руководств. Нагрузочная вилка применяется для определения технического состояния АКБ, 10-ти секундный тест показывает, исправна ли батарея и полностью ли она заряжена, либо неисправна. Инструкцию к Вилке нагрузочной НВ-01 можно прочитать на странице автоинструмент24.рф/upload/ibl Напряжение в диапазоне 1,4- 1,5 В свидетельствует о 7. В - о 5. 0%- ной разрядке, в диапазоне 1,6- 1,7 В - о 2. В - о 1. 00%- ной разрядке или о неисправности элемента. При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи. Инструкция по эксплуатации. Нагрузочная вилка – портативный диагностический прибор, применяется для определения тех-нического состояния автомобильных 6В и 12В АКБ свинцово-кислотного типа. Инструкция по применению. Измерение ЭДС напряжения и тока под нагрузкой: Установив контакты вилки на токовыводы, с усилием, (до сжатия пружины), надавить на нагрузочную вилку и снять показания вольтметра, не ослабляя контакт. Нагрузочно-диагностический прибор Н-2004. Нарушение правил эксплуатации, указанных в инструкции по эксплуатации прибора. В общем виде нагрузочная вилка представляет собой вольтметр, параллельно которому подключается нагрузка, выполненная в виде спирали. Нагрузка при необходимости может быть отключена, а вилка использована в качестве вольтметра. Кратко, комплект: — шунты 5шт — пробник. Из текста паспорта: Аккумуляторный пробник типа М269 предназначен для измерения напряжения, на клеммах отдельных. Уже погуглил) Короче получается что это обычная нагрузочная вилка для АКБ от 10Ач до 60Ач. Нагрузочная вилка для аккумулятора по праву считается лучшим помощником автомобилиста. Основное требование, о котором гласит инструкция – абсолютно холодный мотор во время диагностики.
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
July 2017
Categories |